Ses missions et tournées
Consulter les missions, répondre aux demandes et retrouver les informations utiles à sa journée.
ALVERYA TMS / L’ESPACE CHAUFFEUR
Le terrain avance.
Le terrain avance.
Votre gestion suit.
Un compte personnel. Ses missions sur téléphone. Un geste simple pour transmettre un ticket ou signaler un problème.
Parce qu’une information utile commence souvent dans la cabine, ALVERYA TMS relie le chauffeur à l’exploitation, puis à la comptabilité.
Application réelle · données de démonstration · accès selon le rôle.
L’ESSENTIEL DE SA JOURNÉEUn espace personnel.
Un espace personnel.
Des gestes concrets.
Invité par son entreprise, le chauffeur retrouve ce qui lui est confié. Les espaces de direction et de comptabilité gardent leurs propres responsabilités.
Avant le premier départ
Réaliser le contrôle demandé et transmettre un problème véhicule au moment où il se présente.
Ses justificatifs
Photographier un reçu carburant, péage, repas ou lavage, ou sélectionner un PDF, selon les fonctions ouvertes.
Le suivi du terrain
Répondre à une demande de document ou de relevé de compteur, et retrouver le suivi de ses signalements.
CARBURANT / PÉAGE / ADBLUE
Une pièce transmise.
Une pièce transmise.
Le détail conservé.
Le chauffeur choisit le véhicule et indique s’il a payé avec la carte société ou sa carte personnelle. La photo déclenche la lecture ; les champs disponibles se préparent, puis restent vérifiables.
- Date, montant et détails présents sur le reçu
- Gazole et AdBlue sur des lignes distinctes, avec la même photo
- Pour un péage : société, heure et gares lorsqu’elles sont lisibles
Une lecture difficile n’efface pas le besoin : le chauffeur peut compléter les informations manuellement avant l’envoi. Il dépose un ticket à la fois.
DU TERRAIN AU DOSSIER COMPTABLEUn ticket transmis.
Un ticket transmis.
Une information qui circule.
Suivez un parcours métier illustré sur les écrans réels d’ALVERYA TMS, avec des données fictives.
01 / UN COMPTE PERSONNEL
Il sait ce qui l’attend.
Le chauffeur ouvre son espace et retrouve ses missions, ses tournées et les actions du jour. L’exploitation prépare ; le terrain dispose des informations qui le concernent.
EN PRATIQUE
Une mission est confiée à un chauffeur : il la retrouve dans son espace et peut répondre à la demande.
- Pour le chauffeur
- Ses missions au même endroit, depuis son téléphone.
- Pour le bureau
- Les affectations et réponses dans le même environnement.
02 / PHOTO OU PDF
Le reçu ne reste pas dans la cabine.
Il choisit le véhicule et photographie le reçu, ou sélectionne un PDF. La lecture prépare les informations disponibles : date, montant, station, produits, litres ou détails du péage.
EN PRATIQUE
Un reçu contient du gazole et de l’AdBlue : les produits sont comptés sur des lignes distinctes, reliées à la même photo.
- Pour le chauffeur
- Il vérifie les champs préparés avant d’envoyer.
- Pour le bureau
- Le justificatif est conservé avec ses informations.
03 / DES POINTS À VÉRIFIER VISIBLES
Les exceptions ont leur place.
Le ticket est déposé dans le suivi. Après le délai de correction, les tickets éligibles peuvent être validés lors du prochain contrôle automatique. Les cas douteux restent à examiner par la direction ou la comptabilité.
EN PRATIQUE
Un montant incertain ou un doublon possible reste à contrôler. L’équipe retrouve la pièce et peut corriger les informations.
- Pour le chauffeur
- Une heure pour corriger son ticket encore à valider après le dépôt confirmé.
- Pour le bureau
- La main sur les décisions financières et les cas incertains.
04 / UNE DÉPENSE DANS SON CONTEXTE
Le bon véhicule. La bonne journée.
Le TMS utilise le planning, le véhicule et les horaires pour rapprocher les dépenses des tournées. Les données d’un tracker raccordé peuvent apporter un élément supplémentaire.
EN PRATIQUE
Un péage correspond sans ambiguïté au camion et aux horaires d’une tournée : une affectation fiable peut être appliquée. Sinon, l’exploitation confirme le choix.
- Pour le chauffeur
- Il dépose la pièce sans calculer lui-même les coûts de tournée.
- Pour le bureau
- L’origine de l’affectation et les cas à confirmer restent consultables.
05 / LE RELAIS À LA COMPTABILITÉ
Les pièces suivent les montants.
Sur la période choisie, l’équipe habilitée prépare un dossier réunissant le récapitulatif, les tableaux détaillés et les justificatifs disponibles. Les dépenses validées retrouvent leur place dans le dossier du comptable.
EN PRATIQUE
À la fin du mois, un téléchargement ZIP réunit les frais de route et leurs pièces. Les informations ou justificatifs manquants sont signalés.
- Pour le chauffeur
- Son justificatif transmis poursuit son chemin.
- Pour le bureau
- Un dossier préparé pour le comptable, avec les contrôles à consulter.
Parcours illustré sur des écrans réels · données fictives. Les cas incertains restent à confirmer. Les images sont agrandissables.
Voir le TMS dans votre organisation
AVANCES PERSONNELLES
Il avance les frais.
Il avance les frais.
Vous gardez le suivi.
Quand il choisit « Ma carte perso », l’avance rejoint le suivi des remboursements avec la personne concernée et les dépenses associées.
- Le bon bénéficiaireL’avance reste liée au chauffeur concerné.
- Le reste à réglerLa direction ou la comptabilité enregistre les versements effectués, y compris partiels.
- Un historique à retrouverLes remboursements et leurs corrections restent suivis.
Le TMS organise ce suivi. Il n’exécute aucun virement bancaire.
CHACUN GARDE SON RÔLE
Simple sur le terrain.
Simple sur le terrain.
Précis au bureau.
Vérifier, transmettre, corriger.
Il contrôle les informations préparées avant l’envoi. Pour un ticket carburant ou péage encore à valider, il dispose d’une heure après le dépôt confirmé pour consulter et corriger sa saisie.
Après ce délai, le justificatif reste conservé pour l’équipe. Une modification passe par la direction.
Décider sur les exceptions.
Les tickets éligibles peuvent être validés après le délai de correction, lors du prochain contrôle automatique. Une anomalie ou un doublon possible reste à contrôler avec le justificatif.
Validation financière, choix de source comptable et suivi des remboursements restent des gestes de l’équipe habilitée.
Les kilomètres, lorsqu’ils sont demandés.
Le chauffeur photographie le compteur au départ et au retour. Une photo illisible ou un kilométrage incohérent demande une vérification ; un départ oublié n’est pas inventé.
Un achat, plusieurs justificatifs.
Si un ticket et un relevé fournisseur concernent le même achat, l’équipe les compare et confirme la source à compter. Les deux originaux restent conservés.
LE POINT DE VUE DU TRANSPORTEUR
Vous avez une exploitation
Vous avez une exploitation
à faire tourner.
ALVERYA est né du quotidien d’un dirigeant de transport. Les tickets à récupérer, un véhicule à remplacer, une course imprévue ou un chauffeur qui avance un plein : ces situations guident la conception du TMS.
Qui a roulé ? Avec quel véhicule ? Pour quelle tournée ? Quelles dépenses ont été transmises ? L’objectif est de retrouver ces informations ensemble, sans reconstruire chaque journée à partir de pièces dispersées.
L’équipe sait quoi transmettre.
Les missions et les actions demandées sont accessibles dans l’espace chauffeur.
L’exploitation retrouve le contexte.
Pièces, véhicule et décisions de rapprochement se consultent dans le suivi.
Les exceptions ne disparaissent pas.
Une course ponctuelle ou une dépense incertaine peut être complétée et affectée par l’équipe.
La comptabilité récupère les pièces.
Le dossier rassemble les dépenses validées et les justificatifs disponibles de la période.
ACCOMPAGNER L’UTILISATIONCe qui est transmis.
Ce qui est transmis.
Ce qui reste à faire.
Le chauffeur retrouve ses envois du jour et les actions demandées. La direction consulte l’utilisation observée, les dépôts intégrés et les points à suivre pour accompagner l’équipe.
Cet indicateur mesure le suivi du TMS, pas la qualité du travail. Une dépense jamais déclarée ou un fichier encore uniquement sur le téléphone ne peut pas y être constaté.
LES QUESTIONS DU TERRAINDu concret.
Du concret.
À chaque étape.
Vérifiez les fonctions et raccordements adaptés à votre organisation pendant la démonstration.
Chaque chauffeur a-t-il son propre compte ?
Oui. Il rejoint son entreprise depuis une invitation, puis retrouve dans son espace les missions, véhicules et actions qui lui sont confiés.
Peut-il transmettre du carburant, un péage et de l’AdBlue ?
Oui. Le dépôt distingue les catégories et les produits. Un reçu gazole et AdBlue peut donner plusieurs lignes reliées à la même photo. Les champs disponibles sont préparés par la lecture et restent à vérifier.
Peut-il corriger après avoir envoyé ?
Pour un ticket carburant ou péage encore à valider, il dispose d’une heure après le dépôt confirmé. Après ce délai, la pièce reste conservée pour l’équipe et une modification passe par la direction.
Le chauffeur peut-il être remboursé de ses avances ?
Il indique Ma carte perso. L’avance rejoint le suivi des remboursements et l’équipe habilitée peut enregistrer les versements effectués. Le TMS ne réalise pas de virement bancaire.
Les rapprochements sont-ils tous automatiques ?
Les correspondances fiables peuvent être affectées automatiquement. Lorsqu’il manque une information ou que plusieurs choix sont possibles, le cas reste à confirmer avec les éléments disponibles.
Faut-il un tracker dans tous les véhicules ?
Non. Le planning, les tickets et les documents restent utilisables sans tracker. Un fournisseur compatible raccordé et des véhicules équipés peuvent apporter des données GPS supplémentaires.
Que se passe-t-il si le réseau se coupe ?
Un dépôt prêt peut être conservé sur le téléphone si sa réserve locale est disponible. La reprise s’effectue lorsque l’application retrouve le réseau, avec le compte et la société concernés. Toutes les fonctions ne sont pas utilisables hors connexion.
Que reçoit le comptable ?
L’équipe peut préparer un ZIP comprenant le récapitulatif, les tableaux et les originaux disponibles des dépenses validées de la période. Les pièces et informations manquantes sont signalées ; le dossier reste à contrôler avant comptabilisation.
FAISONS CONNAISSANCE
Parlons de votre projetVotre équipe. Vos tournées. Un même suivi.
Présentez-nous votre quotidien : nous vous montrons le parcours chauffeur et le relais à l’exploitation sur une démonstration du TMS.