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ALVERYA TMS / VUE D’ENSEMBLE
PRÉPARER / AFFECTER / SUIVRE

Une journée préparée.
Une exploitation qui suit.

Tournées régulières, courses ponctuelles, véhicules et chauffeurs : retrouvez les ressources et les opérations dans le même environnement.

Le planning donne le cadre. Les missions, les remontées du terrain et les dépenses permettent ensuite de comprendre ce qui demande votre attention.

Voir ce module en démonstration
  • Planning et affectations
  • Missions et remplacements
  • Coûts et rapprochements
Écran réel du TMS : agenda d’une journée, avec clients, chauffeurs, véhicules et horaires fictifs.
Planning — agenda des journéesApplication réelle · données de démonstration
01 / PRÉPARER LES RESSOURCES

Les bonnes équipes.
Les bons véhicules.

Organisez les journées de tournée et les missions à réaliser. Le planning réunit les affectations, les horaires et les disponibilités pour préparer le travail avant le premier départ.

  • Consulter les ressources prévues sur la période
  • Organiser les remplacements et missions ponctuelles
  • Retrouver les missions confiées dans l’espace chauffeur

Les affectations relient l’exploitation à la flotte et à l’espace personnel du chauffeur.

LE PLANNING EN SITUATION
Écran réel du TMS : agenda d’une journée, avec clients, chauffeurs, véhicules et horaires fictifs.
Planning — agenda des journéesApplication réelle · données de démonstration
02 / COMPRENDRE LES TOURNÉES

L’activité, ses coûts.
Les hypothèses visibles.

Retrouvez les prix, les journées et les coûts renseignés d’une tournée. Cette lecture rassemble les éléments du mois pour repérer ce qui est connu, estimé ou encore à compléter.

  • Consulter le détail des journées et tarifs renseignés
  • Retrouver les postes de coûts associés
  • Lire le résultat avec ses hypothèses et données disponibles

Le résultat évolue avec les données du mois. Certains coûts de personnel, de véhicule ou d’entretien sont estimés ; il ne faut pas les confondre avec une marge réelle définitive.

Les données de flotte et les dépenses rattachées éclairent la lecture économique des tournées.

TOURNÉES ET COÛTS DU MOIS
Écran réel du TMS : trois tournées fictives, véhicules, journées, tarifs et soldes provisoires à compléter.
Tournées — synthèse provisoire des coûts connusApplication réelle · données de démonstration
03 / RETROUVER CE QUI A ÉTÉ AFFECTÉ

Une dépense.
Sa journée de tournée.

Les correspondances fiables peuvent être affectées automatiquement à partir du planning, du véhicule et des horaires. L’exploitation retrouve les indices disponibles et traite les situations qui demandent une confirmation.

  • Suivre les opérations par tournée et période
  • Consulter l’origine d’une affectation
  • Choisir une journée existante ou compléter une course ponctuelle

Un rattachement de dépense ne déclare pas à lui seul une tournée réalisée. Un tracker raccordé peut apporter des éléments supplémentaires, selon les données disponibles.

La dépense conserve sa pièce et son véhicule ; la décision de rapprochement la relie au suivi de la tournée.

OPÉRATIONS ET RAPPROCHEMENTS
Écran réel du TMS : péage, gazole et AdBlue fictifs, avec propositions de tournée à confirmer.
Opérations et rapprochements — préciser la tournéeApplication réelle · données de démonstration
UN CAS CONCRET DE TRANSPORT

Un remplacement dans la journée.

Un chauffeur remplace un collègue sur une tournée. Le véhicule change aussi : les informations doivent suivre la réalité de l’affectation.

  1. 01

    Préparer

    L’exploitation adapte les ressources prévues et retrouve la mission confiée.

  2. 02

    Transmettre

    Le chauffeur consulte son espace et dépose ses pièces pour le véhicule concerné.

  3. 03

    Vérifier

    Les dépenses retrouvent leur contexte ; une correspondance incertaine reste à confirmer.

Situation métier illustrative · les captures présentent l’application réelle avec des données de démonstration.

LA MÊME INFORMATION, DES USAGES DIFFÉRENTS

Ce que chaque équipe
peut en faire.

Pour la direction

Une lecture de l’activité, des coûts renseignés et des points qui demandent une décision.

Pour l’exploitation

Les ressources, les missions et les exceptions accessibles dans un même environnement.

Pour le chauffeur

Les missions qui lui sont confiées et les actions utiles sur son téléphone.

CE MODULE NE TRAVAILLE PAS SEUL

Retrouver les liens.
Voir le TMS dans son ensemble.

Flotte & entretien

Les véhicules qui font la tournée

Chauffeurs & terrain

Le relais sur le terrain

Dépenses & rapprochements

Les pièces et coûts à suivre

Revenir à la vue globale du TMS
LES QUESTIONS UTILES

Exploitation & tournées
En pratique.

La démonstration permet de vérifier le périmètre adapté à votre organisation.

Puis-je gérer des tournées régulières et des courses ponctuelles ?

Oui. Le TMS distingue les tournées régulières, les journées planifiées et les missions supplémentaires ou ponctuelles. Le planning et le dispatch permettent d’organiser leurs ressources.

Les dépenses sont-elles toujours rapprochées automatiquement ?

Les correspondances fiables peuvent être affectées automatiquement. Une information manquante, plusieurs possibilités ou une règle devenue inapplicable laissent le cas à confirmer.

Faut-il un tracker dans chaque véhicule ?

Non. Le planning, les documents et les dépenses restent utilisables sans tracker. Le suivi GPS demande un fournisseur compatible raccordé et des véhicules équipés.

Le résultat d’une tournée est-il définitif ?

Il dépend des prix, journées et coûts renseignés. Certains postes sont estimés et les dépenses du mois peuvent encore le faire évoluer. Les hypothèses doivent être consultées avec le résultat.

FAISONS CONNAISSANCE

Votre organisation, vue dans le TMS.

Présentez-nous vos tournées, vos remplacements et vos missions ponctuelles. Nous vous montrons comment les préparer et les suivre.

Parlons de votre projet

Capture du TMS

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